Новая в центробежном литье Автоматическая система центробежного литья «Leonardo» сочетает технологию, созданную благодаря богатому опыту фирмы Persico S.p.A. в области автоматизации для автомобильного сектора, с ключевыми элементами в производстве форм для центробежного литья. Габаритные размерыМашина представляет собой компактную производственную камеру, где на одной станции происходят все операции: нагрев, охлаждение, загрузка и разгрузка. Площадь, необходимая для работы, очень невелика, если сравнить с классической карусельной машиной (примерно 1/4 от площади, занимаемой традиционной системой). ФункционированиеНагревательные и охлаждающие элементы устанавливаются в непосредственной близости от поверхности формы, используя особую запатентованную систему. Это позволяет применять любые типы внешней автоматизации, в том числе те, что обычно невозможны для центробежного литья из-за воздействия тепла, вырабатываемого в зоне нагрева (печи). Автоматическое открытие и закрытие формы Препятствует образованию облоя и увеличивает срок службы форм, исключая непосредственное вмешательство оператора; поэтому качество изделий оказывается постоянным с течением времени. Будучи полностью автоматизированными, извлечение и перезагрузка материала в формы предельно упрощены и выполняются гораздо быстрее по сравнению с традиционными методами. ИзготовлениеСырье подается в форму автоматически. Это дает ряд преимуществ и гарантирует точное и аккуратное распределение внутри формы, а также уменьшение рассеивания порошка в помещении вокруг самой формы. Автоматическое извлечение детали

Патент ф. «Persico S.p.A.» - ф.«Total Petrochemicals»
После года совместной работы фирма «Persico S.p.A.» и «Total Petrochemicals» рады сообщить
об интеграции первой полностью автоматизированной ротационной машины Leonardo
с технологией материала TP-SEAL®. Такое сочетание позволяет изготавливать методом центробежного литья топливные баки, обладающие
низкой проницаемостью и высоким уровнем качества при оптимизации затрат по сравнению с традиционными машинами.
Двухслойный материал, базирующийся на технологии TP-SEAL® (специальный металлоценый полиэтилен фирмы
«Total Petrochemicals» и полиамидный полимер-барьер) необходим для получения топливных баков с минимальной проницаемостью; и с другой стороны, использование машины Leonardo позволяет достичь лучшего распределения двух слоев по стенкам формы и оптимизировать время цикла.
Стало возможным сократить общее время цикла литья для двухслойного изделия с 20
до 30% и снизить толщину внутреннего слоя полиамида с 50 до 60% по сравнению с традиционными машинами.
С 2008 года в США, в частности в Калифорнии, планируется введение новых положений по снижению проницаемости на небольших двигателях внедорожников (SORE –Small Off Road Engines). Новые нормативы будут касаться двигателей
с объемом цилиндров выше 80 см3, но менее 25 л.с. и будут предписывать предел проницаемости пластмассовых топливных баков не более 1,5 г/м2/в день при 40°C со стандартным бензином.
.