Matrices
préséries
La construction par fraisage des matrices pour préséries
(pour productions réduites - LPT) est réalisée
en utilisant des nouvelles technologies et des matériaux
d’avant-garde. En évitant la construction
du modèle, on peut obtenir directement une
matrice qui permet de réaliser un nombre
limité de pièces prototypes. L’objectif
de ce type d’approche est de réduire
de façon significative les frais généraux
ainsi que les délais de production en anticipant
la présentation sur le marché du nouveau
modèle d’embarcation.
Matrices
de production
La construction des matrices de production en fibres
de verre est un service important que la Persico Marine Division fournit. Leur conception avec
des logiciels innovatifs en 3D, notre expérience
des modèles et de leur fraisage ainsi que
le respect scrupuleux des consignes délivrées
par le chantier sont autant de garanties pour la
réalisation d’une matrice de qualité
et durable. Une matrice de qualité permet
d’augmenter la productivité, de diminuer
les frais de finition de surface et d’assurer
une longévité accrue.
Matrices directes
(Projet EFFEBIDUE-EMBARCATION 54 METRES)
Développement technologique des applications
de fraisage à CNI (contrôle numérique
informatisé) pour la réalisation des
matrices directes (sans aucun type de modèle)
pour la construction des yachts de grandes dimensions.Il
s’agit d’une technique innovatrice mise
au point par la Persico Marine Division
et qui concerne la construction directe des matrices
de production, divisées en parties et obtenues
par fraisage à CNI, pour la construction
des embarcations de grandes dimensions, jusque 50
m de longueur.
La particularité de cette approche est d’effectuer
dès le départ un gros travail de conception
en 3D de la partie à réaliser (coque,
pont ou superstructure), ainsi que tout le reste
des structures du châssis servant de support
aux différentes parties de la matrice ; ceci
permet de réduire considérablement
les délais de livraison ainsi que d’obtenir
un niveau qualitatif nettement supérieur
par rapport à ce que l’on réalise
encore actuellement pour les yachts de grandes dimensions.
Cette nouvelle méthode de construction permet
(sans réaliser aucun type de modèle
mâle de départ) de réaliser
des matrices pour yachts de grandes dimensions allant
de 25 à 50 m de longueur, uniquement et exclusivement
grâce au fraisage direct de la matrice à
CNI, et donc avec une qualité maximale au
niveau des dimensions, de la géométrie
et du respect des formes créées par
l’auteur du projet et par les designers.
A partir du moment où ces nouvelles embarcations
de grandes dimensions sont une référence
sur le marché ou lorsqu’elles sont
soumises à un restyling (ce qui arrive beaucoup
plus fréquemment que par le passé),
cette nouvelle approche de construction proposée
par la Persico Marine Division permet
de répondre beaucoup plus rapidement (et
avec un niveau qualitatif supérieur par rapport
aux techniques de construction traditionnelles)
aux exigences du marché et des armateurs.
Châssis
La conception des châssis est également
réalisée en utilisant les nouveaux
logiciels en 3D. La construction de ces châssis
peut être différente: fixes, mobiles
et basculants.
Un avantage important est que la conception et la
construction du châssis sont réalisées
en parallèle avec la construction de la matrice.
Quand la matrice est terminée, le châssis
l’est aussi (lequel est monté en entier
sur la matrice même), ce qui réduit
encore les délais de construction de la matrice.
Chaque châssis est conçu en fonction
des consignes du chantier afin de satisfaire les
exigences de production dans leur totalité.
