ODans le contexte du défi italien de LUNA ROSSA CHALLENGE 2007 lors de la XXXIIème America's Cup, la participation de la Persico SpA Nautical Division a été fondamentale dans la réalisation des équipements nécessaires à la construction des deux embarcations (ITA 86 et ITA 94) ainsi que dans la construction même des deux embarcations ; elle a soutenu l’équipe aussi bien au niveau technique que productif.

La réalisation des deux bateaux qui ont participé aux régates a été complètement effectuée à l’intérieur des bâtiments de la Nautical Division de Nembro (Bergame), lesquels ont été mis à la disposition de l’équipe Luna Rossa Challenge 2007 pendant une période d’environ 2 ans et demi.

Cette construction a pu profiter des compétences techniques en matière de conception et de matériaux, ainsi que des fraiseuses à CNI de grandes dimensions de la Nautical Division ; il leur a donc été possible d’affronter une nouvelle technique de réalisation des matrices de façon directe (sans devoir construire aucun type de modèle mâle de départ) avec des matériaux technologiquement avancés.

On a de cette façon pu obtenir des matrices et ensuite des embarcations pratiquement identiques en ce qui concerne les lignes d’eau, en accord avec ce qui avait été conçu et contrôlé par les designers de Luna Rossa.

Nous avons réalisé dans les établissements de la Persico Nautical Division, au cours des premiers mois de l’année 2008 et avec la collaboration de Don Verzè, une statue en fibres de verre d’une hauteur de 8,1 m avec une structure interne tubulaire en acier inox, qui a ensuite été placée sur la coupole de l’Hôpital San Raffaele de Milan à 56 m de hauteur; un calcul structurel sur les éléments finis a été effectué afin d’évaluer la déformation due aux agents atmosphériques (principalement à la poussée du vent à 250 km/h). La statue est équipée de senseurs pour relever ses déplacements; son poids maximal est de 3500 kg en fonction des équipements nécessaires à son positionnement sur la coupole; elle est en outre équipée de systèmes antigel dans les points particulièrement exposés et critiques.

La Persico a été la première entreprise à fraiser avec CNI des bulbes (en plomb) et des quilles (en acier) pour des bateaux qui ont ensuite participé à l’America's Cup.

La Persico SpA est une des entreprises qui pourraient collaborer à la réalisation du Bucintoro du nouveau millénaire.